Мошини электрики барқ бо масофаи дароз
Афзалиятҳои воситаҳои нақлиёти пок чунон ки зеринро иҷро мекунанд:
1: Гирифтани тарҳи нав-нав, дараҷаи баланди зеҳн, сатҳи баландтарини рондани автоматикӣ метавонад ба L4 расад;
2: Discer-и тозаи барқ, мотории синхати баландсифат ё сифати моликхории стандартӣ, сифати мӯътадил, самаранокии комил;
3: Манбаи барқ як навъ як навъи батареяи батареяи боэътимод ва мӯътадили оҳанин мебошад, ки бо истифода аз тамғаҳои глобалӣ ё хитоӣ, ба монанди Catl, BYS, Call ва Lishen ва ғайра, ва ғайрифаъол аст, бехатар ва боэътимод, дарозмуддат Зиндагӣ, то 5000 дақиқа давр;
4: Ҳолати пуркунии барқ ва ҳолати барқкунии DC, ки онро дар хона ё дар қабати пуркуниш ситида ситонида мешавад. Қулай ва зуд. Қабули стандартҳои асосии пурраи хароҷоти ҷаҳонии бехатарӣ, бехатар ва боэътимод;
5: Мошини барқии пок, саёҳати аз ҷиҳати экологӣ тоза, сабз, ифлос ва ифлосшавӣ, сарфаи бехатар ва энергетикӣ.
|
Cabin Cabin exterior
width
|
1735
|
●
|
|
|
Wheelbase
|
3360
|
●
|
|
|
Cabin Cabin type
|
Single
row
|
●
|
|
|
Allowed passengers
|
2
|
●
|
|
|
overall
size
|
van
|
5995×2100×3020mm
|
-
|
|
|
5995×2100×3120mm
|
-
|
|
|
5995×2100×3170mm
|
●
|
|
|
cargo
inner size
|
Single row
|
4140×2050×2000mm
|
-
|
|
|
4140×2050×2100mm
|
-
|
|
|
4140×2050×2150mm
|
●
|
|
|
GVW
|
van
|
5500kg
|
●
|
|
|
CURB WEIGHT
|
van
|
2965kg
|
●
|
|
|
PAYLOAD
|
van
|
2535kg
|
●
|
|
|
driving
motor
|
type
|
Permanent-magnet
synchronous
|
●
|
|
|
Rated power/Max power
|
60kW/115kW
|
●
|
Electric
drive bridge
|
|
Protection level
|
IP67
|
●
|
|
|
Cooling method
|
Liquid
cooling
|
●
|
|
|
Controller
|
Protection
level
|
IP67
|
●
|
|
|
Car-mounted charger
|
OBC
|
no
two-way inverter function
|
-
|
|
|
power
|
6.6kW
|
-
|
|
|
battery
|
type
|
Lithium iron phosphate
|
●
|
|
|
capacity
|
81.14kWh
|
●
|
CATL，Natural cooling
|
|
Electric drive bridge
|
IP67
|
●
|
|
|
Voltage platform
|
high voltage
|
600V
|
●
|
|
|
low
voltage
|
12V
|
●
|
|
|
frame
|
type
|
Straight
longitudinal beam section, through type, riveting sturcture
|
●
|
|
|
Longitudinal beam
|
material
|
510L
|
●
|
|
|
Longitudinal beam Thickness
|
Partial
reinforcement
|
●
|
|
|
front suspension
|
type
|
damper
Parallel steel leaf spring+Cylinger damper
|
●
|
|
|
Layer
|
2
|
●
|
|
|
Front stabilizer bar device
|
solid
|
-
|
|
|
rear suspension
|
type
|
Longitudinal
SFC Spring + tube damper
|
●
|
|
|
Layer
|
2+1
|
●
|
|
|
front axle
|
type
|
Forged
steel part, I-shaped section
|
●
|
|
|
Rated load ability
|
2400kg
|
●
|
|
|
rear axle
|
type
|
Electric
drive axle, integrated reducer
|
●
|
|
|
Rated load ability
|
4500kg
|
●
|
|
|
Main deceleration ratio
|
16.04
|
●
|
|
|
wheel assy
|
wheel
|
material
|
steel
|
-
|
|
|
Aluminum alloy
|
●
|
|
|
spec
|
16×5.5K
|
●
|
|
|
tyre
|
spec
|
6.50R16
|
●
|
|
|
Steering system
|
type
|
Electric hydraulic steering system
|
●
|
|
|
Braking system
|
type
|
Air brake
|
●
|
|
|
Air cylinder
|
Aluminum
alloy
|
●
|
|
|
Brake
|
Drum
|
●
|
|
|
energy recovery system
|
●
|
|
|
Parking system
|
type
|
Spring
energy braking
|
●
|
|
|
car body
|
white
|
/
|
●
|
General
paint
|
Contact Now
